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      IUT:脱硫技术仍是应对限硫令最重要工具

      2019-04-24 08:03:07
      来源:中远海运e刊 编辑: 国际船舶网 我有话要说

      加拿大公司International Ultrasonic Technologies Inc.(IUT)表示,公司仍然认为其脱硫技术能帮助行业利益相关方管理IMO2020相关问题,并不断推进让其成为商业现实。

      公司首席执行官Kerri McGrath说,公司最近在人事和脱硫流程上做了一些改变,同时完成了大量研究和开发工作。公司此前将2018年设立为首个商用脱硫装备的时限,现在将2020年底设为工厂投产的期限。

      IUT的脱硫工作主要采用超声波原理,现在又在脱硫流程中加入了催化剂阶段,用于分解形成SO2原?#29616;?#30340;硫成分。

      团队?#34892;?#24515;经济地减少原油和其他高硫产品的硫成分,比如将HSFO中3.2%硫含量减少为0.9%,而且有潜力进一步减量。

      公司战略发展顾问Derek Krivak表示,“即使我们没有将含量减至限硫令要求的0.5%以下,0.9%硫含量的?#21152;?#20063;是生成合规?#21152;?#21487;用的混合油。”

      IUT不是唯一一个研究用脱硫技术应对限硫令挑战的公司。虽然各个公司的技术不同,但是缺少商业应用仍是大家共同面临的问题。

      Krivak说问题的原因有很多,但是技术的可行性不是其中之一。“问题是能否大规模生产,能否有进入这个阶段所需的工程支持。”他认为还有其他一些因素,其中很重要的一点是这项技术最适?#29616;行?#35268;模的应用,而IMO2020急需的是更大规模的应用。

      “很多人试图无视2020的情况,没有足够重视它。” Krivak指出, “比如一些小型炼油厂的情况总是不够稳定,没?#34892;?#24605;做长远规划。但是一旦新法规开?#38469;?#26045;,这种情况很快就会改变,供需必须平衡。”

      除了采用新技术的障碍,McGrath认为还存在物流上的障碍,因为任何工厂都要接收大量化学催化剂。“我们现在做的是让化学品供应商参与进来采取总包流程,以便实现商业化。”

      Krivak则表示,公司的技术不仅仅针对炼油厂,包括管线运营商、?#21152;?#20379;应商在内的所有利益相关方都能从中获益。“?#34892;?#22411;贸易商怀疑他们能不能获得低硫?#21152;停?#25105;们的技术能帮助他们,通过对产品做部分升级,比如减少金属和黏度,将不合格?#21152;?#36716;化为合格产品。”

      IUT表示下个月将前往?#20998;蓿?#19982;意大利的项目合作方一起挑选能在2020年开始商用的试验工厂。公司希望工厂在起步阶段可?#28304;?#21040;1000 bpd(桶/每天)的产能,并最终达到4000 bpd的产能。据?#28010;悖?#19968;个产能为1000 bpd的试验工厂将花费1500万美元的成本。Krivak表示,“这个技术是?#34892;?#30340;,没有人可以否认,现在的问题是大规模展示其功效。在我看来,这项技术毫无疑问将会在商业阶段得到应用。”

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