<acronym id="2wenh"><pre id="2wenh"></pre></acronym>
<tt id="2wenh"><pre id="2wenh"><dd id="2wenh"></dd></pre></tt>
<mark id="2wenh"></mark>
    <meter id="2wenh"><delect id="2wenh"><source id="2wenh"></source></delect></meter>

      <var id="2wenh"><object id="2wenh"></object></var>
    1. <output id="2wenh"></output>
      首页 > 新闻 > 船市观察 > 正文

      近900艘未交付! 中国船厂成交船“困难户

      2018-11-03 09:14:57
      来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

      近900艘未交付! 中国船厂成交船“困难户

      2018年还剩两个月,但依然还有近900艘船舶没有按计划交付,而中国船厂还有一半船舶未交付,远超日韩船厂。在所有未交付船型中,海工船依然是最大的“困难户”,而由于中国船厂拥有最多的海工船订单,海工船也因此成为拖累中国船厂的最大包袱。

      VesselsValue数据显示,在2018年计划交付的1966艘船中,截止目前仅1100艘船交付运营,预交付船舶中尚有44%未完成交付。

       

      在中日韩三国中,中国船厂2018年预交付船舶中仍有50%尚未完成交付,日本和韩国船厂分别有25%、28%尚未完成交付。中国船厂可能将446艘新船?#25165;?#21040;明年交付。

      韩国船厂今年计划交付的221艘船中,目前已经交付了160艘,主要是油船和LNG船。在128艘预定今年交付的油船中还有37艘尚待交付,在35艘LNG船中还有8艘尚待交付。然而,在海工领域,韩国船厂只完成?#33368;?#20010;海工订单,还有3座移动式海上钻井装置(MODU)、1艘海上施工船(OCV)和1艘海工支援船(OSV)尚待交付。

      与此同时,虽然中国船厂在海工市场手持订单中占据主导地位,2018年预定交付291艘。?#36824;?strong>截至目前,中国船厂仍有221艘海工船和钻井平台尚未完成交付,占比高达76%

      2018年预交付船舶中未交付数?#31354;?#27604;最高的船型领域涉及所有海工船类型,包括75%的MODU、69%的OSV和67%的OCV。此外,小型散货船领域有54%的新船尚未完成交付。

      近900艘未交付! 中国船厂成交船“困难户

      VesselsValue数据显示,到目前为止,2018年预交付船舶未接收数量最大的是船东马来西亚Nam Cheong。该公司今年以来只接收了7艘OSV,而原计划接收34艘。明年,该船东计划接收15艘。(国际船舶网注:Nam Cheong实际上是海工建造商,Nam Cheong的商业策略是投机建造海工支援船用以库存,在接近完工时找到买家,从而获得更好的价格;如果未能找到买家,Nam Cheong将会暂时把新建OSV纳入自?#22909;?#19979;的船队。在过去几年来,由于海工市场?#38590;?#37325;低迷,Nam Cheong有大量待交付的OSV未能找到买家。同时,已经确认了订单的客户也纷纷选择延期交付甚至撤单。)

      截止目前,挪威船东今年已经接收了47艘船,占计划的57%,与2017年持平,2017年全年挪威船东只接收了55艘。而在尚未交付的船舶类型中,集装箱船和OSV最多。

      德国船东今年已经接收了61艘新船,而2017年为42艘。在尚待交付的剩余23艘新船中,大部分为集装箱船,26艘预定在今年交付的集装箱船还有14艘尚未交付。

      希腊船东已经接收了72%预交付船舶,?#36824;?#20854;总体订单水平在过去5年一直稳步下降。如果2018年预交付船舶全部如期交付,希腊船东将增加85艘油船,这是自2010年交付98艘以来最高的年度交付记录。另一方面,希腊散货船交付量在2018年缩减至30艘,为有记录以来的最低水平。

      为你推荐

      邮轮配套,国内企业有“多大戏?#20445;?/a>

      邮轮配套,国内企业有“多大戏?#20445;? style=

      11月6日,首艘国产大型邮轮设计建造合同在首届中国国际进口博览会上正式签订。激动雀跃的除了项目参与方,还有一些船舶配套企业。中国船企进入大型邮轮设计建造领域,...
      2018-11-15 08:41:31

      前瞻三大主力船型运输市场

      前瞻三大主力船型运输市场

      10月市场进入淡季,运价回落,在抢运需求带动下,跨太平洋航线运价仍然坚挺,因此回落较为温和。CCFI均值830点,环比下降2 8%,同比上涨7 4%。分航线看:?#19978;?#36816;价普遍下滑,但太...
      2018-11-14 08:21:08

      JECKU:造船业“忧喜参半”

      JECKU:造船业“忧喜参半”

      在近日召开的第27届中日韩欧美造船峰会(JECKU)上,来自日本、?#20998;蕖?#20013;国、韩国和美国的100多名船舶企业高层代表及专家,围绕全球经济发展形势、主要...
      2018-11-13 17:28:00

      电动船舶市场或将迎来快速发展期

      电动船舶市场或将迎来快速发展期

      近年来,随着全球环保意识的不?#26174;?#24378;,海?#33368;?#36896;成的气体排放(SOx、NOx、CO2、颗粒物等)已经引起了广泛关注,IMO、欧?#35828;?#20063;不断出台相应法规,对各类气体排...
      2018-11-07 08:15:48

      市场增长20倍,亚太地区急需海上风场运营船队

      市场增长20倍,亚太地区急需海上风场运营船队

      全球自然资源咨询公司Wood Mackenzie日前指出,亚太地区的海上风电能力将增长20倍,在2027年达到43吉瓦,未来的海上风电价格将和传统的热能价格形成竞争。但是,...
      2018-11-05 09:21:00

      全球船机订单调查报告出炉

      全球船机订单调查报告出炉

      作为全球船舶动力市场最权威的调查报告之一,《柴油机与?#35745;?#36718;机》环球版杂志近日发布了2018年全球船舶推进装置订单调查,对船舶推进市场做了详细的市场分析。...
      2018-11-04 10:20:00

      近900艘未交付! 中国船厂成交船“困难户

      近900艘未交付! 中国船厂成交船“困难户

      2018年还剩两个月,但依然还有近900艘船舶没有按计划交付,而中国船厂还有一半船舶未交付,远超日韩船厂。在所有未交付船型中,海工船依然是最大的“困难...
      2018-11-03 09:14:57

      IMO新政或将带来新一?#20013;?#33337;订单潮

      IMO新政或将带来新一?#20013;?#33337;订单潮

      为满足国际海事组织削减碳排放量的目标,由电力和燃料电池驱动的减速船舶或将带来新一波新造船订单?#20445;?#20013;国造船业有望迎来15年的黄金发展期。...
      2018-11-01 10:12:00

      汽车运输船市场走出低?#29123;?#32493;?#27492;?/a>

      汽车运输船市场走出低?#29123;?#32493;?#27492;? style=

      虽然市场仍然存在波动,但得益于船舶利用率提高,预计汽车运输船市场将从2016年低谷中走出继续?#27492;鍘?..
      2018-11-01 08:43:45

      特朗普发声,限硫令过渡期获广泛支持

      特朗普发声,限硫令过渡期获广泛支持

      国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第73届会议前两天的议程已结束,过渡期这一提案获得了多数代表的支持。 ...
      2018-10-25 08:50:35

      硫排放
      压载水处理?#20302;?#20135;品选型
      发电机及发电机组产品选型
      船配商城
        七乐彩游戏玩法及规则

        <acronym id="2wenh"><pre id="2wenh"></pre></acronym>
        <tt id="2wenh"><pre id="2wenh"><dd id="2wenh"></dd></pre></tt>
        <mark id="2wenh"></mark>
        <meter id="2wenh"><delect id="2wenh"><source id="2wenh"></source></delect></meter>

          <var id="2wenh"><object id="2wenh"></object></var>
        1. <output id="2wenh"></output>

          <acronym id="2wenh"><pre id="2wenh"></pre></acronym>
          <tt id="2wenh"><pre id="2wenh"><dd id="2wenh"></dd></pre></tt>
          <mark id="2wenh"></mark>
          <meter id="2wenh"><delect id="2wenh"><source id="2wenh"></source></delect></meter>

            <var id="2wenh"><object id="2wenh"></object></var>
          1. <output id="2wenh"></output>