<acronym id="2wenh"><pre id="2wenh"></pre></acronym>
<tt id="2wenh"><pre id="2wenh"><dd id="2wenh"></dd></pre></tt>
<mark id="2wenh"></mark>
    <meter id="2wenh"><delect id="2wenh"><source id="2wenh"></source></delect></meter>

      <var id="2wenh"><object id="2wenh"></object></var>
    1. <output id="2wenh"></output>
      首页 > 新闻 > 船舶金融 > 正文

      IUMI:北极航运保险需要更多基础设施

      2018-08-31 08:47:06
      来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

      IUMI:北极航运保险需要更多基础设施

      国际海上保险联盟(IUMI)发布的报告显示,由于浮冰情况的变化使得北极航线可以考虑作为贸易航线、渔场和潜在的旅游目的地开放,北极航行需要更多的基础设施支持,以促进提供足够的保险。

      该立场报告列出了在评估个别航行风险时应考虑的若干因素,这些包括区域救捞和打捞设施,潜在的避难场所,预期的天气条件,船员的经验以及船舶本身的运行性能。

      IUMI政策论?#25345;?#24109;及立场报告作者之一Helle Hammer表示,与其他所有部门一样,海上保险部门希望看到北极水域运营的船舶安全性得到加强。IUMI强烈建议改善基础设施,以便在适当的避难场所提供所需的搜索和救援能力。我们还希望看到更新的调查和更可靠的该地区图表,这将有助于海运承销商量化所涉及的风险。

      由于目前北极航道航行次数有限,海上浮冰情况也处于不断变化中,该行线没有相关历史信息,这迫使海运保险公司采取更谨慎的风险评估方法。

      Hammer补充称,在评估保险风险?#20445;?#21382;史损失数据是一个关键因素,北极航道运营缺失了这一点,这意味着承销商必须更具具体情况评估?#30475;?#33322;行。除了提供合适的基础设施之外,IUMI还鼓励保险公司考虑该船的极低船舶证书,并考虑到船舶经营者的准备和规划水平。

      扫一扫
        七乐彩游戏玩法及规则

        <acronym id="2wenh"><pre id="2wenh"></pre></acronym>
        <tt id="2wenh"><pre id="2wenh"><dd id="2wenh"></dd></pre></tt>
        <mark id="2wenh"></mark>
        <meter id="2wenh"><delect id="2wenh"><source id="2wenh"></source></delect></meter>

          <var id="2wenh"><object id="2wenh"></object></var>
        1. <output id="2wenh"></output>

          <acronym id="2wenh"><pre id="2wenh"></pre></acronym>
          <tt id="2wenh"><pre id="2wenh"><dd id="2wenh"></dd></pre></tt>
          <mark id="2wenh"></mark>
          <meter id="2wenh"><delect id="2wenh"><source id="2wenh"></source></delect></meter>

            <var id="2wenh"><object id="2wenh"></object></var>
          1. <output id="2wenh"></output>