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      运费上涨LNG航运市场复苏

      2018-10-17 08:36:03
      来源:信德海事 编辑: 国际船舶网 我有话要说

      近日,LNG海运市场?#20013;?#21319;温。

      航运经纪公司SIMPSON SPENCE YOUNG(以下简称SSY)最近一期的周度报告中介绍到,近期,一艘M型电控气体喷射(MEGI)LNG船舶拿到了11月份的一份合约,即期运费达到175000美元/天。另外一艘LNG船舶也拿到了稍低的150000美元/天的即期运费合同。并且东亚市场目前仍处于活跃状态。

      SSY表示,上一次长时间出现三用燃料LNG船舶即期海运市场运费在100000美元/天以上还是在4-5年之前的,而目前TFDE以及GAS Injection船舶的即期运费都超过了100000美金/天。并且SSY还在报告中表示,照这样的行情发展下去,毫无疑问的,蒸汽轮机船舶也将在不久后拿到这一水平的运费。

      市场周期包括航运市场周期内,有高峰期、有低迷期、有崩溃期,也有复苏期。该船舶经纪机构表示,过去5年里,市场一直处于一个较大较长的低迷期,目前来看已经能够确认市场已经处于中期复苏期,长期来看这样的势头还将?#20013;?#19979;去,目前也并没有必要去预测什么时候将迎来波峰期,我们只用向前看就行了,目前看来LNG航运市场正处于积极发展的阶段。

      近期LNG联营池Cool Pool 总经理Morten Nielsen也曾表示,“我认为天空是极限。很难说它能走多高,但我认为这取决于船东们的想象力。”

      Nielsen表示,今年冬季运费增加的最大不同之处在于,本次运费大增是由供需驱动的,而在过去两年里,运费的增加主要依赖于天然气价格和东西市场之间的套利行为所致。“?#36824;?#20215;格如何,货物运输是刚需,我?#19988;?#32463;看到,推动运费/租金上升的主要原因是市场基?#20037;?#30340;改变所致。”

      对于目前火热的市场,Nielsen表示,“直到明年上半年的”淡季“,近4个月的LNG海运运费市场还将走高。”

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