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      中國出口集裝箱運輸市場周度報告 (2018.7.20)

      2018-07-23 07:54:59
      來源:上海航運交易所 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      運輸需求維持高位 市場運價小幅回調

      本周中國出口集裝箱運輸市場供需總體平穩,航線運輸需求維持高位,多數航線運價高位回落,綜合指數下跌 。7月20日,上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為793.76點,較上期下跌3.9%。

      歐洲航線,目的地進入傳統旺季,市場貨量表現穩定,供需關系維持在較好水平。本周上海港船舶平均艙位利用率在95%以上,并有部分航次滿載出運。市場運價保持平穩,多數航商維持現有運價,部分航商針對各自訂艙情況作小幅調整。7月20日,上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為863美元/TEU,較上期下跌2.2%。地中海航線,運輸需求總體較好,市場裝載情況稍遜于歐洲航線,上海港船舶平均艙位利用率在90-95%范圍內。價格方面,大部分航商維持現有運價,市場運價小幅波動。7月20日,上海出口至地中海基本港市場運價(海運及海運附加費)為869美元/TEU,較上期下跌2.0%。

      北美航線,數據顯示美國 7月14日當周首次申請失業救濟人數 20.7萬人,創1969年12月以來新低,表明美國國內勞動力市場繼續走強,進一步帶動美國國內消費走強。目的地正處于運輸旺季,運輸需求保持較高水平,雖然中美貿易摩擦對航線的前景有負面影響,但目前航線基本面保持良好。美西航線,上海港船舶平均艙位利用率在97%以上,較多班次滿載出運。運價方面,由于短期內漲幅較大,市場對運價接受度有所分歧,同時部分航商因貨物結構差異調整運價,即期市場運價小幅下跌。7月20日,上海出口至美西基本港市場運價(海運及海運附加費)為1616美元/FEU,較上期下跌4.1%。美東航線,由于市場運輸需求旺盛,多數航班接近滿載出運,市場運價高位震蕩。7月20日,上海出口至美東基本港市場運價(海運及海運附加費)為2650美元/FEU,較上期下跌2.2%。

      波斯灣航線,運輸需求維持低位,運力供求失衡較嚴重,加之有地區內不確定因素影響,航線整體裝載情況較差。航商堅持停航計劃縮減總運力規模,但船舶裝載率未見起色,各航商裝載情況出現分化,航次船舶艙位利用率在55%-85%不等。受市場基本面持續低迷影響,即期市場運價跌幅放大。7月20日,上海出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為371美元/TEU,較上期下跌14.5%。

      澳新航線,市場運輸需求保持平穩,上海港出運船舶艙位利用率在90%~95之間。由于市場表現總體比較平穩,供求關系保持平衡狀態,航商大多維持現有運價。7月20日,上海出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)為737美元/TEU,較上期上漲1.0%。

      南美航線,市場貨量維持在高位,航線運力也有所增大,上海港船舶平均艙位利用率保持在九成左右。運價方面,部分航商為爭奪份額對運價進行再次下調并引起市場整體跟進,即期市場運價明顯回落。7月20日,上海出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為1437美元/TEU,較上期下跌9.5%。

      日本航線,目的地正處傳統淡季,市場運輸需求保持弱平穩狀態,航線運價小幅波動。7月20日,中國出口至日本航線運價指數為717.52點, 較上期上漲1.8%。

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