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      金陵船廠否認參與建造泰坦尼克2號

      2018-10-27 09:45:00
      來源:現代快報 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      “You jump,I jump!”杰克和露絲的愛情故事讓泰坦尼克號這艘豪華巨輪的故事成為經典。最近,外媒報道泰坦尼克號的復制版“泰坦尼克2號”將于2022年首航,而這也是“泰坦尼克2號”第三次更改處女航時間。這一次,會是真的嗎?

      2022年將首航?

      10月23日,CNN報道,由澳大利亞億萬富翁克萊夫·帕爾默斥資5億美元打造的“泰坦尼克2號”將在2022年首航,從迪拜出發前往英格蘭南安普敦,之后沿著1912年泰坦尼克號首航的路線,穿越大西洋,最終到達美國紐約。時間大約2周。

      根據郵輪建造方藍星航運公司官網的介紹,“泰坦尼克2號”在尺寸、裝飾、布局、乘客人數、航線等方方面面完全復刻了泰坦尼克號。船體總共有九層,835個艙位,可容納2435名乘客。如原先一樣,船票同樣分為頭等艙、二等艙和三等艙。

      為了避免泰坦尼克號的悲劇,“泰坦尼克2號”配備了更為現代的安全裝置和導航、雷達設備,在航行中潛在的冰山都會被提前發現。此外,還配備了更多的救生艇。

      不過,“泰坦尼克2號”何時開始售票,票價如何都暫未公布。

      建造計劃曾一度擱置

      不過,這并不是“泰坦尼克2號”第一次被爆出首航的消息,出發的港口也一改再改。

      2012年5月2日,現代快報曾獨家報道“‘泰坦尼克2號’南京造”的消息,當時長航重工金陵船廠與藍星航運公司簽訂了建造“泰坦尼克2號”豪華郵輪的諒解備忘錄,預計2016年首航。

      但2015年,因為資金爭議,“泰坦尼克2號”的建造計劃擱置了。

      2016年2月,又有“泰坦尼克2號”首航的消息傳出,并傳言將在2018年從江蘇啟航。當時,現代快報向中國建造方金陵船廠核實,但金陵船廠方面表示,關于制造“泰坦尼克2號”的項目一直沒有新進展,僅在概念設計后與金陵船廠的合作就停滯不前了。也就是說,僅僅走了第一步而已,距離簽訂合同還有“很遠”的距離。

      10月25日下午,現代快報記者聯系了金陵船廠黨工部副部長李文寶。他再度委婉地表示,對“泰坦尼克2號”項目的情況“一無所知”,需要向澳方咨詢,并以澳方的口徑為準。“這個新聞怎么出來的我們不知道,也不了解。”

      金陵船廠是否參與了“泰坦尼克2號”的建造?李文寶表示,“我們沒有參與。”

      澳洲富豪被指炒作

      對“泰坦尼克2號”的質疑一直存在。

      2012年,“泰坦尼克2號”首航的消息被曝光后,就有澳大利亞媒體懷疑 “帕爾默顯然為自己賺足了眼球,提高了自己名字的曝光率”。

      克萊夫·帕爾默,是澳大利亞的礦產業大亨。他雖坐擁澳洲大量礦產資源的采礦權,但除了一座鎳礦以外,其余礦產至今產出仍為零。在澳洲媒體眼里,帕爾默“有些喜歡說大話”。

      現代快報記者在藍星航運公司官網查詢到,今年9月開始,官網上陸續公布了關于“泰坦尼克2號”首航航線、首航時間等消息。當時,帕爾默宣布,重新啟動“泰坦尼克2號”的建造工作。

      10月22日,帕爾默宣布,將“泰坦尼克2號”的造船總部從英國倫敦搬到法國巴黎,并對外公布了介紹視頻。

      現代快報記者查詢國外媒體的報道發現,關于“泰坦尼克2號”的消息大多是關于它的航線、船體等內容,很少涉及目前究竟在哪建造,又建造到哪個階段。大多是一句“目前正在中國建造”一筆帶過。

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